近期，关于新能源汽车的各种新闻不绝于耳，北京市也将为纯电动汽车的推广大开绿灯。而记者从北京市经信委等部门获悉，北京正计划出台新政鼓励纯电动汽车销售，私人购买纯电动汽车拟无须摇 号，直接上牌。同时，本市还将制定纯电动汽车补贴方案，每辆车zui高可获补贴12万元。目前，福田汽车、北汽新能源公司及长安汽车均有车型入围纯电动汽车试点，环卫、*及出租行业是*试点的主要行业。在政策的扶持下，部分车企开始将重心转移到开拓新能源车。然而，电池技术的不成熟，配套设施的不完善，新能源车带给消费者的到底是节能还是浪费？

北京销售市场难觅新能源汽车

家住大兴黄村的尹近两个月来想买辆车进城里跑业务，可是连续参加摇 号都没有中签，得知在北京买电动汽车不限制上牌的消息后，尹就决定抽时间看看电动汽车。“电动汽车不但不限购而且也不用操心油钱，还是很有吸引力的。”

尹的计划有点儿超前了，他在北京多个汽车销售市场都没有发现有电动汽车的踪影，zui后尹得知北京目前还没有一家销售电动汽车的4S店，也就是说，想买电动汽车还尚需时日。

难道北京真没有新能源汽车销售吗？为此，记者来到位于亦庄开发区汽车4S店比较集中的文化园东路，这里聚集着上百家各种品牌的汽车4S店。

在询问了三家4S店后，销售人员一听说新能源汽车都不住地摇头：“我们这儿没有，你去别处看看吧，听说丰田有一款混合电动汽车你可以看看。”

于是，记者又来到了北京运通博裕丰田汽车销售公司，这家4S店主要销售一汽丰田系列汽车。当记者询问有没有新能源汽车时，销售顾问陈迟疑了一下，对记者说：“丰田有一款叫普锐斯的混合动力汽车，但新款还没有到货，估计zui快也得春节以后才能有货。”

陈说，丰田普锐斯目前已经是第三代了，都是混合动力汽车，就是汽车在行使过程中，通过自充电系统为汽车充电，达到节能的目的。“这款车卖得不错，二代普锐斯几乎每月都卖出好几辆，技术也是目前的，价格在20万元到30万元之间。”
 

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